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LNG加气站主要设备结构以及常见故障点

发表时间:2024-01-04 11:27
文章附图


LNG加气站

LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站,共分四种类型,一般将其分成为:1、撬装式加气站;2、标准式加气站;3、L-CNG加气站;4、移动式撬装加气站。LNG加气站主要功能有:1、加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压,通过加液机向汽车加液2、卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐;3、增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil of Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止;4、调饱和功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。一般LNG加气站由: LNG储罐,泵撬及潜液泵储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器 (工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机、控制系统、燃气报警系统、仪表风系统等组成!!!图片
石通海
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LNG储罐





LNG低温储罐故障点及维护

故障点:1、储罐压力异常;解析:①、储罐真空度异常;②、储罐内部储存液体时间过长;③、储罐储存液位为高温液体;④、储罐增压阀内漏或者未关严;⑤、储罐充装过盛;
2、储罐低温阀门使用一段时间后,会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏,应压紧填料压盖(若压紧填料盖之后还是无法处理则需要更换阀门填料)。若阀门内漏关闭不严,应更换阀芯。
3、低温真空储罐需定期检测储罐真空度是否合格(如有问题需及时进行抽真空处理);
4、低温真空储罐在使用时应保证储罐压力处于安全工作范围以内,当储罐临时停用时应保证储罐内部液位不低于总液位的1/5,防止储罐恢复常温“待下次进液时需要重新预冷”,并保证储罐微正压防止潮湿空气进入储罐内部致使仪表管等堵塞;
5、储罐在正常存液条件下最高液位不应高于储罐有效容积的90%(如充装过满储罐压力会急剧上升致使储罐安全阀起跳放空)。
6、储罐使用过程中应定期检查储罐基础是否下沉等问题;
7、储罐液位计异常故障;
8、储罐压力表、安全阀校验拆卸更换步骤;


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LNG泵撬



LNG泵撬部分故障

故障点:1、LNG潜液泵;解析①、轴承磨损;②、电机烧坏;③、泵出口压力不足;④、泵运行反馈电流过高;
2、真空泵池;解析①、真空异常导致泵池结霜(重新进行抽真空处理);②、泵池属于压力容器需要定期报检;
3、电气仪表部分;解析①、压力变送器(存在误差需要进行重新标定或者返厂维修甚至更换);②、差压变送器;③、温度变送器;
4、阀门;解析①、阀门外漏;②、阀门内漏;
5、真空管;解析①、真空管结霜“真空失效”;②、真空管法兰连接口泄漏“螺栓松动或者真空法兰密封件损坏;
6、卸车增压器以及EAG加热器;解析①、不增压(或者增压效果不足)a、操作问题阀门没有按照正常流程开启;b、卸车量过大以及环境温度低导致汽化器换热效果降低致使增压慢;
7、压力表;解析①、压力表需要定期校验(6个月一次);②、压力表计量不准(重新更换新校验合格的压力表);
8、安全阀;解析①、未到设定压力频繁起跳(需要进行重新校验或者更换);②、安全阀需要定期校验(12个月一次);


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LNG加注机




故障点

1、计量不准确;解析:①、流量计本身问题;②、回气阀门内漏;③、加液机控制参数异常;
2、小票打印机打印不清楚;解析①、打印不清晰(由于加液机小票打印机为热敏打印机,冬天在环境温度低的时候容易导致打印不清晰等情况)、无法正常打印(打印机本身问题、加液机控制信号问题)
3、加注枪泄漏;解析①、加液时候漏液(外密封圈故障);②、加完液体泄漏(内密封圈故障);
4、软管泄漏;解析①、更换软管;
5、主板控制异常;解析①、联系厂家处理;
6、拉断阀泄漏;解析①、更换密封件;
7、回气枪泄漏;解析:①、更换密封件;
备注:加液时货车在未拔枪的情况下,如果出现车辆启动将拉断阀拉段的情况应该及时叫停车辆,然后取下加液枪及时并及时将加液软管内部液体释放干净,防止管道憋压致使爆炸成人员伤亡或者设备受损等情况!


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控制系统




控制系统故障

1、UPS不间断电源;解析①、电池故障(未充电情况下长期对外释放电容易导致电池饿死;②、UPS本身故障(北方地区环境相对恶劣,容易进灰尘如未定期清理容易导致主板受损);
2、开关电源;解析①、无24V输出(更换开关电源);
3、中间继电器;解析①、中间继电器无法输出;
4、空开;解析①、过流保护;②、短路保护;③、短路保护;
5、PLC核心处理器;
6、燃气泄漏报警器;解析①、燃气泄漏检测浓度不准(重新标定校验)②、燃气报警器备电故障(电池故障、主板故障、保险丝故障)


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