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液化天然气(LNG)槽罐车结构及装/卸操作视频说明

发表时间:2023-12-30 06:54
文章附图

液化天然气(LNG)槽罐车结构及装/卸操作视频说明


液化天然气(LNG)槽罐车结构详解

来源:腾讯视频

LNG槽车操作视频1-装车

LNG槽车操作视频2-卸车

PART1

LNG槽车卸车操作规流程

1.LNG槽车就位,接好地线,通知槽车司机连接好LNG槽车与LNG槽车卸车液相软管、卸车台液相软管和气相软管。
2.打开槽车卸车增压器前放散阀、卸车增压器进口阀、槽车增压气相阀。
3.通知槽车司机打开槽车增压气相阀对槽车增压系统进行臵换。
4.当放散阀口结霜时关闭卸车增压器前放散阀。
5.启动LNG卸车增压器,将LNG槽车压力升至0.55Mpa。
6.通知槽车司机打开LNG槽车进液阀,打开液相管放空阀,在液相管放空处臵换管内空气。在液相管放空处结霜后关闭液相管放空阀。
7.打开LNG储罐上进液阀、进液管紧急切断阀、进液总阀,打通LNG储罐上进液流程,预冷储罐进液管道,向储罐缓慢充装LNG。
8.LNG储罐压力不再升高后,逐步打开LNG储罐下进液阀,缓慢加快LNG储罐的充装速度,并注意观察压力和液位的变化。
9.LNG槽车内的LNG卸完后,关闭LNG储罐下进液阀,打开LNG储罐上进液阀,用LNG槽车内的LNG气将LNG槽车软管与管道内的LNG吹扫至LNG储罐。
10.关闭储罐进液总阀,打开气液平衡阀将卸车管道的压力通过气相线泄至BOG系统,当槽车内气相不能再卸下时,关闭LNG槽车进液阀,打开前端放空阀,将LNG槽车软管内的LNG气相放空,打开气液阀,平衡压力后关闭。
11.卸液过程中若发生泄漏,应立即按下紧急关闭按钮,并采取相应的应急措施。
12.如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站周围发生不能保障其安全和正常工作的事件时应暂停卸液.

PART2

卸车台增压操作流程

1.槽车停稳塞好三角木、接好地线后,通知司机接好增压液相出液软管,增压气相进气软管和卸车液相出液软管。
2.通知槽车司机打开槽车气相进气管路的放空阀放散。2.3卸车操作人员打开增压器液相进口阀和气相出口阀。
3.待司机打开少许槽车增压液相出液阀,对槽车增压出液管和进气管的空气进行放散。
4.待增压器出气管前端冷却后,通知槽车司机关闭放空阀,打开增压进气阀进行增压。
5.待槽车压力升至高于进气储罐压力0.2Mpa后,按卸车流程进行卸车操作。
6.卸车后,待司机拆卸完增压器各连接软管前,要及时关闭增压器相关阀门,以免空气进入增压器。
7.将LNG槽车软管拆下,拆除接地线,LNG槽车驶离卸车台。
注意:卸车时应尽量减少放散、排空,避免槽车放散口朝向着人员流动密集处。

PART3

LNG槽车进站及停放规定

1.到站的LNG槽车必须按规定路线进入站区,且行驶速度不得超过5公里/小时,并按指定位臵停放。
2.LNG槽车进入站区前应将导静电接地线提起,车辆停稳后,司机应将车辆熄火,并拉好手刹确保车辆不会移动。
3.卸车过程中必须在车头或车辆旁放在安全警示牌,以及移动的安全防护栏,提示站内其他人员以及非工作人员注意安全,阻止其靠近。
4.车辆进站必须有专人负责指引,同时司机以及站内工作人员必须维护现场。
5.LNG槽车在加气站卸液,没有特殊情况一般不容许停放。
6.必须停放时,停放位臵不得处于加气站车辆流通道路,附近应无火源。
7.停车后必须拔下车钥匙,锁好车,并采取防滑措施。驾驶员以及押运员不得同时离开车辆,车上至少留一人。
8.严禁在驾驶室内吸烟。
9.停放车辆必须有安全防护栏保护。
10.加气站运行人员必须定期进行巡视,查看槽车压力、液位等数据,并防止人为破坏。
11.发现车辆异常情况,应立即报告,同时通知司机将问题车辆转移至安全区域。

PART4

LNG储罐操作流程

LNG储罐的自增压操作流程:LNG储罐的工作压力一般为0.3Mpa-0.75Mpa,当运行过程中压力不能满足柱塞泵需要时,应进行储罐增压。
储罐都带有自增压系统,为自动压力调节系统,当压力低于设定值时,增压调节阀打开,完成自动增压。手动操作时:
1.打开自增压调节阀的旁通阀;
2.打开气相根部阀;
3.打开升压气化器进口阀;
4.打开出液根部阀使LNG直接进入升压气化器,观察压力,当储罐压力升到需要的压力时,关闭旁通阀。
注意:自增压系统手动操作时现场严禁离人。

PART5

LNG储罐BOG系统操作流程

BOG系统为自动压力调节系统,当压力高于设定值时,BOG调节阀打开,完成自动泄压。手动操作时:
1.检查关闭自增压系统旁通阀;
2.打开BOG调节阀的旁通阀;
3.打开气相根部阀;使BOG直接进入BOG气化器,观察压力,当储罐压力降到需要的压力时,关闭旁通阀。

PART6

LNG加气站气化器供气操作

1.打开储气罐总阀;
2.打开高压空温式LNG气化器进出口阀;
3.打开出液、气化系统管线上的安全阀根部阀;
4.打开LNG储罐出液根部阀、出液紧急切断阀和出液总阀,LNG在其自身压力作用下流入低温柱塞泵,由低温柱塞泵将LNG加压至23-25Mpa后流入高压空温式LNG气化器,气化为CNG,进入储气罐或储气瓶组内储存。经由加气机向用户车辆进行CNG加气。

PART7

LNG储罐放空操作流程

LNG储罐具有双安全阀自动放空系统,储罐压力达到起跳压力时放空。安全阀起跳后放气,保护LNG储罐。
在异常情况下或工艺需要人为降低储罐压力时:
1.打开储罐自减压旁通阀;2.打开储罐气相根部阀;
3.打开手动放空阀放空,手动放空操作时应注意压力的变化,操作完成方可离开。

视频来源:中海油气电集团整理

文字来源:中集圣达因整理

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LNG槽车卸车操作,这些安全注意事项务必谨记!

LNG就是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称,是一种无色液体,主要成分是甲烷,可能还含有少量的乙烷、丙烷、氮等。


LNG槽车运输是液化天然气陆地运输的一种方式,近年来,由于不按照卸车安全规程进行卸车带来的人身伤亡事故不在少数,那么今天我们一起来学习一下:LNG槽车卸车操作有哪些安全注意事项呢?

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1、罐车进入装液区,认真检查现场,确认附近有无明火。装罐车停放在装卸指定的安全作业地点,熄火发动机并用手闸制动断气汽车电源总开关,同时在车底打好掩木,将充装点的接地导线与罐车相连。


2、认真检查罐车所有的管道和接头是否牢靠,阀门和电气开关的位置是否正确。确认压力表阀液位计阀三通处于接通状态,其它阀门为关闭状态。


3、由LNG槽车卸车金属软管分别与装液点的液相管接口接通。如用法兰连接,法兰面之间应使用密封垫密封,使用防爆扳手将金属软管连接牢固,不得有松动。


4、卸液时首先查看储罐压力是否符合充液标准。如压力过高,先把压力抽回槽车,再进行充液。


5、在充装和卸液时,要特别小心不要碰到卸液软管,防止冻伤(长进间与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态) 。

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6、装卸过程中,操作人员司机押运员不得离开现场,不得随意启动车辆。


7、充装时,不得超过允许的**充装量,严禁超充,如有超充必须卸液,直到符合“**充装重量” 。


8、卸液时,不得把容器内液体完全排净,必须留有不少于300KG余量,且余压不低于0.1MPa,车辆停放必须遵守安全停放规定,防止出现不必要的事故。


9、卸液结束后,认真查看紧急切断阀、气相阀、液相阀是否正常,最后打开总放空阀将气相余气放空。

除此之外,当我们遇到上述操作步骤出现问题时,我们应该如何去做才能避免事故的产生呢?

当低温LNG卸车橇卸车时槽车安全阀起跳时,我们应该:

(1)立即关闭槽车增压液相阀,打开槽车管道气相阀,将槽车压力卸入管网中,同时打开中卸液阀加快卸液;

(2)等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。

当低温LNG槽车卸车时软管破裂,我们应该:

(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,关闭管道进液阀;

(2)快速拆除装卸软管;

(3)跟换软管,恢复装卸操作。

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当低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气时,我们应该:

(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,关闭管道进液阀;

(2)快速拆除装卸软管;

(3)检查垫片是否破裂,如破裂换垫片,再紧固螺丝。如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。

当低温LNG槽车卸车时槽车泄漏时,我们应该:

(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,关闭管道进液阀;

(2)快速拆除装卸软管(必要时可紧急拉断);

(3)启用加气站消防水带连接消防栓,将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎喷水降温防止压力急升引起爆炸;

(4)情况允许的话,可有计划地将罐车驶离站区至空旷地带进行处理;

(5)应立即设法堵塞泄漏之处,防止液化天然气大量的流散;

(6)如无法立即处理泄漏之处,则马上组织足够的人力、物力设置安全警戒线,在保证其不足以造成危险的条件下,让其泄漏挥发。

当低温LNG槽车低温泵装卸车时泵体活塞环泄漏时,我们应该:

(1)立即停止装卸作业,打开车尾紧急放散阀,关闭车上所有阀门开关,关闭管道进液阀;

(2)查找泄漏点,维修更换垫片;

当然,这些操作都是要在确保自身安全的情况下进行,危及自身安全时,我们应该立即有序地逃离现场点,并向总部报告现场情况。


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